Alonso, Buemi y Nakajima se llevan el mundial de pilotos del WEC con 198 puntos, 41 más que sus compañeros de Toyota, Conway, Kobayashi y ‘Pechito’ López, que cierran el año en segunda posición.
Toyota vuelve a copar las dos primeras plazas de la parrilla de salida en las 24 Horas de Le Mans tras firmar los dos mejores tiempos
Toyota, segundo fabricante japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans, firma un doblete para la historia al colocar sus dos prototipos en primera y segunda posición del podio, con una amplia ventaja sobre sus rivales.
El Toyota TS050 HYBRID nº 8 de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi partirá desde la primera posición de la parrilla en la 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans
En TV, gracias al patrocinio en exclusiva de Toyota Hybrid, las 24 Horas de Le Mans en abierto a través de DMAX y en Eurosport.
Una vuelta de 3 min y 17.270 seg, firmada por Kazuki Nakajima, sitúa al Toyota TS050 HYBRID nº 8, que el piloto japonés comparte con Fernando Alonso y Sébastien Buemi, como el más rápido en los entrenamientos libres y la primera sesión de calificación.
Tras extensivas pruebas, Dunlop ha encontrado que la manera más eficiente de conseguirlo es frenar y acelerar en una línea recta en lugar de zigzaguear
Los pilotos oficiales de Porsche se enfrentan a una de las carreras más exigentes del mundo
Porsche alineará dos 911 RSR muy especiales en las 24 Horas de Le Mans de 2018. Los coches, pertenecientes al equipo de fábrica, llevarán los números 91 y 92 y competirán con dos decoraciones tradicionales de los años 1970 y 1980.
Fernando Alonso se confiesa preparado para el gran reto de Le Mans y asegura estar disfrutando la experiencia de ser parte de un gran equipo como es Toyota.
Porsche ha vencido en las 24 Horas de Le Mans en 19 ediciones y ha conseguido otras 49 victorias de clase con el 911, el automóvil que más veces ha ganado y participado en esta mítica prueba (nada menos que con 449 unidades entre 1966 y 2017).