Debut en Ginebra del espacioso nuevo Kia Ceed Sportswagon

Diseño robusto para el nuevo Ceed Sportswagon

Volumen de carga de 600 l, mayor que el de muchos familiares del segmento D

Tecnologías innovadoras para realzar el confort, la funcionalidad y la seguridad

Avanzados sistemas de asistencia a la conducción, incluido el asistente para el mantenimiento en el carril

Nuevo motor T-GDi 1,4 l de 140 CV y eficiente diésel “U3″de 1,6 l

Fabricado en Eslovaquia, con garantía de 7 años o 150.000 km en toda la gama

El nuevo Ceed Sportswagon estará a la venta en Europa en el cuarto trimestre de 2018

El nuevo Ceed Sportswagon hace su debut mundial hoy en el Salón Internacional de Ginebra 2018. Concebido, diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, en esta tercera generación del modelo está el Ceed Sportswagon más práctico, espacioso y versátil hasta la fecha, con un habitáculo más amplio y más volumen de carga que el actual.

El nuevo Ceed Sportswagon es el segundo miembro de la familia del nuevo Ceed que se muestra en Ginebra. Tras ser desvelado en febrero, el Ceed de cinco puertas también se presenta hoy al público. La creciente gama Ceed, que fortalece la presencia de Kia en el segmento C europeo, ofrece a los clientes innovadoras nuevas tecnologías, un diseño robusto y un placer de conducción aún mayor.

Es un familiar del segmento C diseñado para satisfacer las necesidades de los automovilistas europeos exclusivamente. Kia ha fabricado más de 512.000 Ceed Sportswagon en sus instalaciones de Eslovaquia, desde su lanzamiento en 2007. Históricamente, las versiones Sportswagon registran aproximadamente un 40% de todas las ventas del Ceed, comparado con el 30% aproximadamente de otros familiares del segmento C.

Como sus predecesores, se ha concebido, diseñado y desarrollado en Fráncfort por los equipos de diseño, desarrollo de producto e I+D de Kia. La fabricación seguirá siendo en Žilina, Eslovaquia, en la misma línea de producción que el nuevo Ceed de cinco puertas, el Kia Sportage y el Kia Venga.

Un cambio formal en la denominación, cee’d pasa a ser Ceed, consolida su reputación de ser un automóvil para la Comunidad Europea y Europeo de Diseño

Michael Cole, Director de Operaciones de Kia Motors Europa, ha comentado: “El Kia Ceed Sportswagon ha sido un éxito constante desde su lanzamiento hace más de una década. Los familiares son particularmente populares entre los compradores europeos y el Ceed Sportswagon no es una excepción: desde 2007, ha registrado casi las mismas ventas que su hermano de cinco puertas. Creado exclusivamente para los clientes europeos, el Ceed Sportswagon probará otra vez que es una elección práctica y atractiva para los clientes que buscan la máxima versatilidad.”

“El nuevo Ceed Sportswagon presenta el mismo diseño contemporáneo y tecnologías que el Ceed de cinco puertas, pero con una capacidad de carga aún mayor. De hecho, ofrece un volumen incluso mayor que el de muchos familiares del segmento D. Con sus eficientes nuevos motores, un confort de suspensión y un estabilidad al gusto europeo y una calidad incomparable, el Ceed Sportswagon será una elección convincente en un segmento altamente competitivo.”

El nuevo Ceed Sportswagon entrará en producción en agosto y las ventas comenzarán, exclusivamente para Europa, durante el cuarto trimestre de 2018.

Diseño maduro y atlético en una carrocería familiar

El nuevo Kia Ceed Sportswagon ha sido concebido en el centro europeo de diseño de Kia en Fráncfort, Alemania, bajo la dirección de Gregory Guillaume, Director de Diseño en Europa, y Peter Schreyer, Presidente de Diseño y Diseñador Jefe.

La carrocería del nuevo modelo recuerda al carácter deportivo en el diseño del Stinger y lleva un estilo elegante al segmento de los familiares compactos mediante detalles atractivos y precisos. Más bajo, ancho y con un voladizo trasero más largo que en el modelo al que sustituirá, el nuevo Ceed Sportswagon se caracteriza por un perfil de habitáculo retrasado que da a su línea madurez y un marcado carácter. Como en su equivalente de cinco puertas, unas líneas rectas reemplazan a los bordes redondeados de su predecesor y, en el frontal, presenta una parrilla “tiger-nose” más ancha y una toma de aire inferior enmarcadas por líneas precisas y rectas. El nuevo modelo se distingue por las luces diurnas de LED tipo “cubo de hielo” de serie, que recuerda a las que tiene el actual Sportswagon GT-Line.

De perfil, los trazos rectos y nítidos alargan visualmente el capó y le confieren una estampa más elevada. La línea de hombros, que ahora corre en un plano más horizontal, crea una imagen de madurez y fuerza, mientras que el pilar D está perfilado para dar a la línea superior de las ventanillas un elegante contorno de “media luna”. En la parte trasera, las luces diurnas de LED confieren al Ceed Sportswagon una mayor visibilidad y lo hacen más reconocible sobre la carretera. Combinadas con las líneas rectas de la carrocería y el sutil spoiler trasero, en Ceed Sportswagon se distingue por una imagen de mayor estabilidad.

Desde el lanzamiento, el nuevo Ceed Sportswagon estará disponible con una gama de 11 acabados de pintura. También habrá disponible una serie de diseños de llantas: de acero con 15 pulgadas, de aluminio de 16 pulgadas o de aluminio de 17 pulgadas.

El habitáculo del Ceed Sportswagon es más ergonómico que nunca y está recubierto con materiales de mayor calidad. Kia ha adaptado para la nueva familia Ceed la arquitectura interior de sus modelos más recientes, con una disposición horizontal del salpicadero con imagen más escultural, continua y afinada. Este diseño también crea una mayor sensación de espacio y apertura para los pasajeros delanteros, además de proporcionar más amplitud para las piernas y una visión frontal más clara.

El salpicadero está dividido en un área superior, con la pantalla táctil “flotante” del sistema de infoentretenimiento, y una parte inferior que aloja los controles para el audio, la ventilación y la calefacción. Con una disposición orientada al conductor, la consola central toma un ligero ángulo hacia el asiento del conductor para un manejo más fácil durante la marcha. Todo el interior está acabado con una mayor proporción de sofisticados materiales suaves al tacto, que sutilmente intensifican el refinamiento y realzan el ambiente del habitáculo. Las superficies están acabadas con remates metálicos satinados o cromados y los clientes pueden elegir entre una gama de tapicerías de tejido, cuero sintético o auténtico cuero natural. Como opción, habrá un volante y un pomo de cambios forrados con cuero.

El Ceed Sportswagon también estará disponible con un techo solar panorámico, que inundará de luz el habitáculo durante el día y dará a los pasajeros una vista del cielo nocturno tras la puesta del sol.

Nueva plataforma para la máxima funcionalidad y el mejor aprovechamiento del espacio

Construido sobre la nueva plataformas “K2″ de Kia, el Ceed Sportswagon es 20 mm más ancho (1.800 mm) y 20 mm más bajo (1.465mm) que el modelo actual. Su distancia entre ejes permanece igual con 2.650 mm y el voladizo se ha delantero acortado 20 mm (hasta 880 mm). Sin embargo, el voladizo trasero está alargado 115 mm (ahora 1.070 mm), lo que hace que al nuevo Sportswagon 95 mm más largo que el actual (ahora 4.600 mm) para conseguir un volumen de maletero significativamente mayor. Su mayor anchura y la silueta de habitáculo retrasado crean una imagen más enérgica y deportiva, para darle una presencia más segura sobre la carretera.

La nueva plataforma contribuye a la distribución del espacio más eficiente del Ceed Sportswagon, con más amplitud interior que en el actual. La mayor anchura aumenta el espacio entre hombros para los pasajeros traseros, mientras que un asiento trasero situado 15 mm más bajo incrementa el espacio para las piernas en la segunda fila. A pesar de una línea de techo más baja, la plataforma y el asiento más bajo hacen posible un espacio para la cabeza en la primera fila de 987 mm, similar al del actual. El asiento trasero más bajo también proporciona un nivel similar de espacio para la cabeza en las plazas traseras.

El nuevo Ceed Sportswagon se distingue por un volumen de maletero aún mayor. Aumenta 72 l (14%) con relación al modelo actual y llega hasta 600 l, más que la mayoría de los familiares del segmento D. El borde de carga también es significativamente más bajo comparado con el del actual Ceed y hace más fácil introducir objetos pesados en el maletero.

Dado que las expectativas de los familiares del segmento C van más allá de un gran volumen de maletero, la versatilidad y la funcionalidad son puntos fuertes del Ceed Sportswagon y hacen de él uno de los automóviles más prácticos de su categoría. El respaldo trasero dividido tiene una configuración 40:20:40 y se puede abatir de forma remota con un simple toque en una palanca dentro del maletero. Con los asientos abatidos, el suelo del maletero es completamente plano. Todos los Ceed Sportswagon tendrán un espacio bajo el maletero para llevar de forma segura objetos pequeños, así como una cubierta flexible y un gancho para bolsas que evitan que los alimentos y otros objetos rueden por el plano de carga. En el exterior, las barras del techo son parte del equipamiento de serie.

Los clientes podrán encargar el portón automático inteligente (Smart Power Tailgate), que se abre automáticamente cuando detecta que la llave inteligente del Ceed está muy próxima al portón, útil para las ocasiones en que los usuarios tengan las manos ocupadas. También estará disponible una red de seguridad entre el habitáculo y el maletero, así como una red para sujetar objetos pequeños y un sistema de raíles en el suelo del maletero.

Desarrollado para carreteras europeas

El nuevo Ceed Sportswagon ha sido desarrollado exclusivamente para las carreteras europeas, con los clientes de Europa en mente. Las características de confort y estabilidad del nuevo modelo se han afinado para que el nuevo Ceed supere al actual en términos de dinamismo y placer de conducción. La nueva suspensión completamente independiente proporcionará a los conductores una respuesta al volante más rápida y ágil, complementada con un ajuste revisado de los amortiguadores y una dirección de cremallera más rápida. Esta suspensión, desarrollada para la gran variedad de superficies de las carreteras europeas, resulta cómoda al tiempo que da al conductor la confianza de tener estabilidad a velocidad alta y unos movimientos controlados de la carrocería en curva.

La suspensión trasera del Sportswagon ha sido ajustada de forma precisa para adecuarse a un voladizo trasero mayor y para cargas que pueden ser más pesadas que las de la versión de cinco puertas.

El nuevo Ceed Sportswagon comparte la amplia gama de motores con el cinco puertas, que satisface necesidades de los muy diversas clientes. Las opciones de gasolina incluyen el popular motor de Kia T-GDi de 1,0 l (inyección directa de gasolina y turbocompresor), que genera 120 CV, así como un nuevo T-GDi de 1,4 l. El nuevo motor “Kappa” T-GDi de 1,4 l tiene una potencia máxima de 140 CV. El turbocompresor de este motor proporciona un rango de par máximo amplio, lo que mejora su respuesta en una mayor variedad de condiciones de circulación y que también reduce sus emisiones. Los dos motores T-GDi están equipados con un filtro de partículas que disminuye aún más las emisiones de escape y asegura que el nuevo Ceed vaya más allá de la normativa Euro 6d TEMP. Asimismo, existirá como alternativa un motor MPi (inyección multipunto) de 1,4 l y 100 CV.

El nuevo Ceed Sportswagon también estará disponible con el nuevo motor diésel “U3″ de Kia. Diseñado para ir más allá de los estrictos límites de emisiones de la última norma Euro 6d TEMP, el nuevo motor “U3″ CRDi (inyección directa de conducto común) de 1,6 l utiliza un catalizador selectivo de reducción (SCR) para controlar las emisiones de forma activa y reducirlas significativamente. El nuevo motor genera menos dióxido de carbono, partículas y NOx que los anteriores motores diésel de Kia, y estará disponible en versiones de 115 y 136 CV. El nuevo 1.6 l diésel, con un par máximo de 280 Nm, proporcionará aceleración sin esfuerzo en todas las condiciones.

Cada motor estará combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que el nuevo T-GDi de 1,4 l y el CRDi de 1,6 l también estarán disponibles con la caja de cambios de Kia de doble embrague y siete velocidades.

Innovación tecnológica para mejorar el confort y la funcionalidad

La innovación reside en el corazón de la nueva familia de modelos Kia Ceed, el Sportswagon se convertirá en el modelo más avanzado tecnológicamente en la categoría de los familiares compactos, cuando llegue al mercado a finales de este año.

El habitáculo estará dotado con una amplia gama de tecnologías que mejoran el confort y la funcionalidad para sus ocupantes. El sistema de infoentretenimiento “flotante” estará disponible con una pantalla táctil de 7,0 pulgadas (18 cm), o bien con un sistema de navegación con pantalla táctil de 8,0 pulgadas (20 cm), con navegación y los Kia Connected Services de Kia proporcionados por TomTom®. Este sistema permite la integración total del smartphone mediante Apple CarPlay™ y Android Auto™. Android Auto™ está diseñado para funcionar con teléfonos Android 5.0 (Lollipop) o superior. El sistema Apple CarPlay™ del Ceed es compatible con el iPhone 5 y todos los lanzados desde entonces.

Los clientes también pueden solicitar un potente equipo de sonido JBL Premium con tecnología de recuperación de sonido Clari-Fi. Entre las tecnologías de serie cabe destacar la integración completa del smartphone mediante Bluetooth, así como la conexión automática de luces y el acceso sin llave.

Un sistema Drive Mode Select permite a los conductores adaptar a su gusto la experiencia de conducción, con modos Normal y Sport. Los conductores pueden utilizar el Drive Mode Select para variar el grado de dureza de la dirección y cada modo cambia sutilmente el carácter del motor. El modo Normal maximiza el potencial del motor para una mayor economía de consumo y ofrece un tacto de dirección más suave. El modo Sport actúa sobre la respuesta del acelerador, hace posible una mayor aceleración -desde parado o en marcha- y adapta la dirección para añadirle dureza y una mejor respuesta a los movimientos del volante.

En el exterior, el nuevo Ceed está dotado de serie con luces diurnas (Daytime Running Lights DRL) de LED con un nuevo diseño tipo “cubo de hielo”. Anteriormente solo presentes en las versiones GT y GT-Line y encastradas en el paragolpes delantero, las DRL “cubo de hielo” ahora están integradas en los grupos ópticos en todas las versiones de la gama Ceed Sportswagon. Los grupos ópticos integrales de LED estarán disponibles de forma opcional.

Además de los siete airbags de serie, las tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción mejoran aún más la protección de los ocupantes, mediante sistemas activos de seguridad que disminuyen el riesgo de una colisión. Las tecnologías de seguridad de serie incluyen asistencia para el cambio de luces (High Beam Assist), control de la atención del conductor (Driver Attention Warning), asistencia para el cambio de carril (Lane Keeping Assist) y aviso de colisión frontal (Forward Collision Warning) con asistente para evitar colisiones (Forward Collision-Avoidance Assist).

Como primicia respecto a los Kia vendidos en Europa, el nuevo Ceed estará disponible con asistencia para el seguimiento del carril (Lane Following Assist), una tecnología de conducción autónoma de Nivel 2. El sistema de asistencia para el seguimiento del carril controla a los coches que preceden al Ceed en el tráfico e identifica las líneas en la carretera para mantener el coche dentro del carril en una vía de sentido único. El sistema controla la aceleración, la frenada y la dirección, en función de los coches que circulan por delante, mediante sensores externos que mantienen la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Funciona entre 0 y 130 km/h.

Otras tecnologías disponibles incluyen el control de crucero inteligente con función de parada y arranque automáticos (Smart Cruise Control con Stop & Go), alerta de vehículos en el ángulo muerto (Blind Spot Collision Warning) alerta de tráfico cruzado trasero (Rear Cross-Traffic Collision Warning), asistencia inteligente de aparcamiento (Smart Parking Assist) y reconocimiento de peatones con avisos en el volante en el sistema que avisa y evita colisiones frontales (Forward Collision-Avoidance Assist).

Todos los nuevos Ceed Sportswagon estarán equipados de serie con el sistema de gestión de la estabilidad de Kia (Vehicle Stability Management VSM). Si detecta una pérdida de adherencia, asegura la estabilidad en frenada y en curva mediante la intervención del control electrónico de estabilidad (Electronic Stability Control ESC).

A la venta en el cuarto trimestre de 2018 con garantía de 7 años o 150.000 km

El nuevo Kia Ceed Sportswagon entrará en producción en agosto en la planta de Kia en Žilina, Eslovaquia. A la venta en Europa durante el cuarto trimestre de 2018, el Ceed Sportswagon estará cubierto por el compromiso de calidad de Kia, con la garantía líder en la industria de 7 años o 150.000 km de serie.

NUEVO KIA CEED SPORTSWAGON – FICHA TÉCNICA

Carrocería y bastidor

Familiar compacto del segmento C de cinco puertas y cinco plazas, con bastidor monocasco de acero. Gama de motores diésel y gasolina de tres o cuatro cilindros, tracción delantera con caja de cambios manual de seis velocidades o automática de doble embrague de siete velocidades.

Motores

Gasolina

1,0 l / 120 CV T-GDI Gasolina

Tipo Tres cilindros en línea turboalimentado

Cilindrada 1,0 l. 998 cm3

Diámetro x carrera 71,0 x 84,0 mm

Potencia máxima 120 CV (88 kW)

Par máximo 172 Nm

Válvulas 12 (cuatro por cilindro)

Alimentación Inyección directa

Norma de emisiones Euro 6d TEMP

1,4 l / 140 CV T-GDI Gasolina

Tipo Cuatro cilindros en línea turboalimentado

Cilindrada 1,4 l. 1.396 cm3

Diámetro x carrera 71,6 x 84,0 mm

Potencia máxima 140 CV (103 kW)

Par máximo 242 Nm

Válvulas 12 (cuatro por cilindro)

Alimentación Inyección directa

Norma de emisiones Euro 6d TEMP

1,4 l / 100 CV MPI Gasolina

Tipo Cuatro cilindros en línea atmosférico

Cilindrada 1,4 l. 1.394 cm3

Diámetro x carrera 72,0 x 84,0 mm

Potencia máxima 100 CV (74 kW)

Par máximo 134 Nm

Válvulas 16 (cuatro por cilindro)

Alimentación Inyección multipunto

Norma de emisiones Euro 6d TEMP

Diésel

1,6 l / 115 CV U3 CRDi diésel

Tipo Cuatro cilindros en línea turboalimentado

Cilindrada 1,6 l. 1.589 cm3

Potencia máxima 115 CV (85 kW)

Par máximo 280 Nm

Válvulas 16 (cuatro por cilindro)

Alimentación Inyección directa de conducto común

Norma de emisiones Euro 6d TEMP

1,6 l / 136 CV U3 CRDi diésel

Tipo Cuatro cilindros en línea turboalimentado

Cilindrada 1,6 l. 1.589 cm3

Potencia máxima 136 CV (100 kW)

Par máximo 280 Nm

Válvulas 16 (cuatro por cilindro)

Alimentación Inyección directa de conducto común

Norma de emisiones Euro 6d TEMP

Cajas de cambio

Manual de seis velocidades

Automática de siete velocidades con doble embrague (7DCT)

Gasolina

1,4 MPI 1,0 T-GDI 1,4 T-GDI

Manual 6 v 6 v 6 v

Automático — — 7DCT

Diésel

1,6 CRDi

Manual 6 v

Automático 7DCT

Transmisión

Tracción delantera (todas las versiones)

Suspensión y amortiguación

Delantera Independiente con subchasis de columnas MacPherson. muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora

Trasera Independiente con subchasis de paralelogramo deformable, muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora

Dirección

Tipo Cremallera asistida por motor eléctrico

Llantas y neumáticos

De serie Acero de 15″ – 195/65 R15

Opcional Aleación de 16″ - 205/55 R16

Aleación de 17″ - 225/45 R17

Repuesto Kit de movilidad o rueda de repuesto de emergencia

Dimensiones (mm)

Exterior

Longitud 4.600 Anchura 1.800

Altura 1.465 Batalla 2.650

Voladizo delantero 880 Voladizo trasero 1.070

Interior

1ªt fila 2ª fila

Espacio para la cabeza 987 PA*

Espacio para las piernas 1.073 883

Capacidades

Depósito de carburante 50 l

Maletero (VDA) 600 l

*Por anunciar