Prueba Kia Cee´d Sport Connet 1.0 T GDI 120 CV: diseñado para despertar los sentidos.
Un coche con personalidad y deportividad, pero el auténtico protagonista, es el motor 1.0 litros de 3 cilindros y 120 caballos que sorprende por su buen funcionamiento.
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Un motor que representa las necesidades del mercado y la adaptación a la normativa europea, para obtener unas cifras de homologación de consumos y emisiones más bajas, motivo por el que casi todos los fabricantes, han trabajado en los últimos años para reducir la cilindrada y dotar de turbocompresor a las mecánicas de gasolina, con excelentes resultados
Respecto a su funcionamiento de esta unidad de prueba que hemos tenido en nuestras manos durante 4 días, y con la que recorrimos aproximadamente 450 km, en las carreteras y autovías de Tenerife, tenemos que decir que nos ha sorprendido muy favorablemente.
En Kia han sabido resolver muy bien las grandes pegas que otras marcas no han podido dar respuesta. En motores de tres cilindros, sonoridad y las vibraciones son algo habitual, cosa que no ocurre en los vehículos equipados con motores de cuatro cilindros, si en embargo en el Kia Cee´d Sport Connet 1.0 T GDI 120 CV, de vibraciones ni rastro, y respecto al ruido los ingenieros de Kia han hecho un gran trabajo y apenas se aprecian los ruidos del motor.
El comportamiento en carreteras de medianías o fuera del casco urbano, su motor es magnífico, el turbo comienza a soplar muy pronto y un poco antes de 2.000 vueltas ya comienza a empujar y estira hasta las 6.000 rpm. Pero, es entre las 3.000 y las 5.000 rpm donde gira más a gusto y donde tiene el mejor rendimiento.
En cuanto al rendimiento: la velocidad máxima (km/h) 190, con una aceleración de 0 a 100 km/h (seg) 11.1, y respecto al consumo destacar el consumo medio (l/100 km) 4.9 con unas emisiones de CO2 (gr/km) 115, un vehículo como decíamos anteriormente adaptado a la normativa Euro 6
La estabilidad es muy buena. Cuando te pones al volante y le exiges en zonas viradas, como son las carreteras de medianías en el norte o sur de Tenerife, sientes que va sobre raíles, los movimientos de la carrocería son contenidos y las ruedas delanteras entras con seguridad y facilidad en las curvas. Esto da mucha confianza al conductor y la sensación de aplomo y seguridad es buena. Las llantas de aleación con 17 pulgadas te favorecen con un buen agarre y aumenta la agilidad en zonas de curvas. Te sientes cómodo a la hora de conducirlo porque las suspensiones absorben bien las irregularidades.
Esto no significa que estemos ante un coche de tacto deportivo, aunque resulta muy eficaz y la potencia del motor no pone nunca en apuros al chasis. De hecho, este va muy sobrado y es capaz de aguantar muchos más caballos como demuestra la versión tope de gama con los 204 cv que equipa el motor del GT.
Los ingenieros de Kia han llevado a cabo una serie de modificaciones sobre la suspensión y el chasis del nuevo cee’d, para mejorar el confort de suspensión y la estabilidad.
La principal mejora en este sentido es la adopción de un sistema de vectorización de par que reduce el subviraje, aplicando parcialmente los frenos en la rueda interior de la curva. A su vez, la dirección con asistencia eléctrica es ahora más lineal y predecible, mientras que los cambios en la geometría delantera han permitido incrementar la sensación de autocentrado.
Nuevos soportes en el apoyo de los amortiguadores traseros y nueva rótula exterior de la barra estabilizadora posterior contribuyen a mejorar el confort de suspensión sobre superficies desiguales, pues minimizan las vibraciones que se transmiten a través de la suspensión. Las cualidades de NVH en el nuevo cee’d también han mejorado ligeramente con la adopción de una barra estabilizadora hueca, en vez de maciza, que reduce ruido.
El equipo de desarrollo de Kia ha añadido una serie de funciones de confort, funcionalidad y seguridad que realzan las cualidades del cee’d, al tiempo que le benefician de la más avanzada tecnología.
La seguridad es prioridad para Kia y el nuevo cee’d está disponible en opción con la función de información sobre el límite de velocidad SLIF (Speed Limit Information Function). Utiliza una cámara para identificar las señales de límite de velocidad y las muestra junto al velocímetro y en la pantalla del navegador y como todos los vehiculos Kia dispone de alarma acústica y e inmovilizador electrónico
El nuevo cee’d presenta asimismo la última generación del sistema de audio, vídeo y navegación (AVN) de Kia, de apariencia más moderna y pantalla de 7 pulgadas en el centro de la consola.
Los servicios de conectividad de Kia (Kia Connected Services) son un nuevo elemento de la amplia gama de información multimedia prevista para el nuevo cee’d. Ultimados junto al especialista TomTom, ofrecen información de tráfico en tiempo real, ubicación de controles de velocidad y alertas, búsquedas locales y previsiones meteorológicas.
El precio del coche objeto de nuestra prueba, Kia Cee´d Sport Connet 1.0 T GDI 120 CV, tiene un precio de 16.719 Euros, aunque puedes conseguir con Kia Cee´d desde 13.720 Euros.
En toda la Gama KIA ofrece 7 años de Garantía o 150.000 kilómetros, con la financiación a tu media hasta 10 años, para más información te puedes dirigir a kia Pro Cars Tenerife en La Orotava, Avda. Molinos de Gofio, 6 (38300) o llamar al Tef: 922 074 279.
Mas información.
https://www.procarstenerife.com/kia
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C/ Juan Domínguez Pérez, 21. El Sebadal.
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Arimotor Canarias, S.L. (Telde)
C/ Alcalde Manuel Amador Rodríguez, 14.
Telde.
Tel: 928 471 447
Arimotor Canarias, S.L. (Vecindario)
Avda. de Canarias, 50. Local 2 - 3
35280. Vecindario.
Tel: 928 471 447
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35018. Las Palmas de G.C.
Tel: 928 674 276
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Paseo del Velero, 5
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Tel: 928 662 441
Fránquiz Automoción
C/ María Estrada esq. Palmera Canaria
35600. Puerto del Rosario.
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Fránquiz Automoción (Postventa)
C/ Franchy Roca, 10
35600. Puerto del Rosario.
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Arimotor Canarias, S.L. (Lanzarote)
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Arrecife. Lanzarote.
Tel: 928 099 057
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