Iván Ares se juega el título en la última cita en Madrid
Iván Ares y su copiloto José Pintor llegan en cabeza de la clasificación, pero "no dependemos de nosotros para ganar el Campeonato de España"
Con el título de marcas y el podio en el campeonato asegurados, Surhayen Pernía y Rogelio Peñate quieren acabar el año "luchando por el podio"
Ganador en 2013, José Antonio Suárez quiere repetir triunfo junto a Cándido Carrera en el Rally RACE Comunidad de Madrid
El Rally RACE Comunidad de Madrid pone el broche al Campeonato de España 2018. Tras una intensa temporada en la que se ha vivido una feroz lucha por el título, todo se va a decidir en la última cita. Iván Ares y José Pintor llegan en cabeza de la clasificación, pero no sólo dependen de ellos mismos para revalidar la corona que ya consiguieron el pasado año. Con el título de marcas ya en manos de Hyundai y el podio en el campeonato ya asegurados, Surhayen Pernía y Rogelio Peñate intentarán pelear por el podio para acabar el año con buen sabor de boca. Lo mismo que esperan José Antonio Suárez y Cándido Carrera, que reaparecen en la última cita del año, en la que el piloto asturiano ya ganó en 2013.
Aunque Ares gane el rally y el TC Plus, necesita que su rival en la lucha por el título, Miguel Fuster, no acabe entre los siete primeros. Por tanto no va a ser fácil, pero la cita madrileña se presenta muy complicada, con tramos en Madrid y Ávila, dos pasadas por el circuito del Jarama y previsión de mal tiempo e incluso nieve el sábado en las especiales abulenses. Un panorama excitante ante el último gran duelo del año.
Iván Ares sabe que no depende de él mismo para revalidar la corona lograda en 2017: "No hay nervios, ya que sabemos que dependemos de lo que haga Miguel Fuster para poder conseguir el título. Está muy complicado, pero también lo va a ser el rally, sobre todo si se cumplen las previsiones climatológicas, que hablan de lluvia y nieve. Nuestro objetivo va a ser salir a por la victoria, porque queremos ganar un rally de una vez, y así dejaremos un buen recuerdo y motivación para el año que viene. Quizás el rally se ha quedado muy corto, con pocos tramos, pero es una prueba que me gusta, sobre todo las especiales de Ávila", explicaba el gallego.
Con el título de marcas y el podio en el campeonato asegurados, Surhayen Pernía tiene como objetivo en Madrid: "hacer un buen rally y luchar por el podio desde el primer hasta el último tramo. En La Nucía me sentí muy a gusto con el coche, y si seguimos así en Madrid podremos hacer un buen rally y pelear, ya que es una prueba que me gusta, y en Jarama siempre se me ha dado bien los años que he corrido. Esperemos dejar buena imagen e incluso lograr un triplete para Hyundai, aunque hay muchas incertidumbres. No está claro el tema del clima, y habrá que ver cómo van los Porsche y los N5 en un rally tan rápido, que ya vimos el años pasado que son muy competitivos", aseguraba el cántabro.
Regresa en Madrid José Antonio Suárez tras su ausencia en Santander y La Nucía. "Salgo a tope, con muchas ganas de cerrar el año con un buen resultado. Espero que en esta ocasión se pueda repetir nuestro triunfo de 2013, y voy a poner todo de mi parte para lograrlo. Echo de menos el tramo de Canencia, pero es igual para todos. Me encantaría que hiciera mal tiempo, ya que eso lo complica todo y juega a nuestro favor", afirma el asturiano.
El Rally RACE Comunidad de Madrid arranca el viernes y finaliza el sábado, con un kilometraje total de 696,8 kilómetros y 9 tramos cronometrados que totalizan 143,5 kilómetros.
Horarios Rally RACE Comunidad de Madrid:
Viernes 23
11,30: Salida (Circuito del Jarama)
12,33: TC1 (10,9 km)
13,36: TC2 (15,4 km)
14,57: Reagrupamiento y asistencia (Circuito del Jarama)
16, 40: TC3 (10,9 km)
17,38: TC4 (18,5 km)
18,28: Llegada (Circuito del Jarama)
Sábado 24
8,00: Salida (Circuito del Jarama)
10,18: TC5 (18,1 km)
10,46: TC6 (16,4 km)
11,58: Reagrupamiento y zona remota de cambio de neumáticos y repostaje (Ávila)
12,43: TC7 (18,1 km)
13,11: TC8 (16,4 km)
15,17: Reagrupamiento y asistencia (Circuito del Jarama)
16,12: TC9 (18,5 km)
16,36: Final rally (Circuito del Jarama)
Clasificación Campeonato de España 2018:
1. Iván Ares, 262 puntos
2. Miguel Fuster, 250
3. Surhayen Pernía, 202
4. Joan Vinyes, 171
5. José Antonio Suárez, 143
Información pilotos Hyundai i20 R5:
Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
José Antonio Suárez
Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1990
Lugar de residencia: Pravia (Asturias)
Debut en competición: Rally Villa de Tineo 2009
Palmarés
Subcampeón del Mundo Júnior 2012
3º Campeonato del Mundo Júnior 2013
Campeón 208 Rally Cup Francia 2015
Campeón de España de España de Tierra 2017
3º U28 Campeonato de Europa 2017
Victorias Campeonato de España de Rallies
RACE Comunidad de Madrid 2013
Villa de Adeje 2018
Princesa de Asturias 2018
Información técnica Hyundai i20 R5:
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto
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