Nuevo Toyota Corolla Cross: Equilibrio entre dinámica de conducción, agilidad y confort
Por gentileza de Toyota Nivaria, en Motor Tenerife nos ponemos al volante del Toyota Corolla Cross, un SUV que suma por primera vez el espacio, la funcionalidad y el diseño potente y sólido de los todocaminos del segmento C al modelo más vendido del mundo.
Diseño y configuración
El estilo robusto y poderoso del nuevo todocamino de Toyota se ha modelado a la medida del mercado europeo, con una combinación única de grupos ópticos frontales y traseros que complementan la parrilla frontal de doble trapezoide, unos prominentes guardabarros y el estrechamiento posterior característico de un todocamino urbano.
Corolla Cross mide 4.460 mm de longitud, 1.825 mm de ancho y 1.620 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.640 mm. Por tamaño, se sitúa entre el Toyota C-HR y el Toyota RAV4, en el centro del competido segmento C en Europa, ofreciendo el confort, la funcionalidad y la versatilidad que necesitan las familias activas con hijos pequeños.
El interior ofrece a todos los ocupantes una visibilidad excepcional, unos amplios reposacabezas y espacio para las piernas tanto delante como detrás, unas aberturas de las puertas particularmente grandes, y más luz y la sensación de amplitud que transmite el techo solar panorámico. El maletero combina un fácil acceso, gracias a la baja altura del borde, con una amplia apertura del portón, muy práctica para cargar objetos voluminosos, como sillas de bebé o bicicletas.
El nivel de equipamiento Style es la única versión disponible con motorización 140H y que cuenta con un equipamiento de serie sobresaliente. A nivel exterior, equipa llantas de aleación de 18”, cristales traseros oscurecidos, faros delanteros y traseros LED, retrovisores exteriores calefactables y plegables automáticamente, y barras de techo longitudinales.
En cuanto al equipamiento interior, el acabado Style equipa tapicería de tela negra, iluminación ambiental interior, climatizador bi-zona, sistema de entrada y arranque sin llave (SME), cuadro de instrumentos digital de 12,3” y Toyota Smart Connect con pantalla de 10,5”.
En cuanto al segundo acabado del nuevo Toyota Corolla Cross, la principal diferencia frente al acabado Style es la motorización, ya que Style Plus es el único acabado en equipar la motorización 200H. A nivel exterior, equipa de serie el techo panorámico practicable Skyview y unas molduras laterales cromadas. A nivel interior equipa tapicería de cuero parcial, asientos delanteros calefactables, portón trasero automático con apertura manos libres y cargador de smartphone inalámbrico.
Sistema híbrido de 5ª generación
Corolla Cross tiene el nuevo sistema híbrido de quinta generación que ya equipa la renovada familia Corolla Electric Hybrid. Con tracción delantera, evoluciona respecto a sus predecesores al ofrecer más par, más potencia eléctrica, una eficiencia superior y un mayor placer al volante.
Se ha rediseñado el transeje y, además, se combina con nuevos sistemas lubricantes y de distribución del aceite que emplean aceite de baja viscosidad. Esto contribuye a mejoras en términos de eficiencia y potencia, gracias a la disminución de pérdidas eléctricas y mecánicas.
La nueva batería, que incorpora los más recientes avances en el campo de las baterías de ion de litio, es más potente, y un 40% más ligera. La potencia, tanto del motor eléctrico como del de combustión, se ha incrementado, hasta dar lugar a una potencia total del sistema más de un 8% superior.
El sistema híbrido de 2.0 litros genera 146 kW/199 CV y puede hacer que Corolla Cross acelere, en las versiones de tracción delantera, de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.
El funcionamiento del sistema híbrido de 5ª generación se ha mejorado aún más, siendo su respuesta más lineal, predecible y controlable al acelerar, con una velocidad del vehículo que se ajusta más a las revoluciones del motor, para proporcionar una experiencia más intuitiva y natural al volante.
Para conseguirlo, se ha recalibrado la relación entre el pedal del acelerador del conductor y la respuesta real del sistema motor.
Tecnologías avanzadas
El nuevo Corolla Cross está equipado con numerosas tecnologías avanzadas. Cuenta con una interfaz humano-máquina —Human Machine Interface (HMI)— mejorada, que integra la más moderna tecnología multimedia, y la disposición del salpicadero, específica para Europa, incorpora un nuevo cuadro de mandos digital, multi configuración, de 12,3 pulgadas, y una pantalla multimedia central de 10,5 pulgadas.
El cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas cuenta con nuevo hardware y software, con opciones personalizables, como el consumo de combustible, el funcionamiento del sistema híbrido o el sistema de navegación.
Con un nuevo procesador, más rápido, el más reciente sistema multimedia de información y entretenimiento, con pantalla táctil de 10,5’’de alta definición, cuenta con conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y por cable con Android Auto, y un paquete Toyota Smart Connect.
Ahora, los clientes pueden experimentar la comodidad de la navegación en la nube, con avisos de tráfico, un agente de voz y actualizaciones sin cables. Por otra parte, el paquete de servicios conectados de la aplicación móvil MyT incluye datos analíticos de la conducción, la ubicación del vehículo e incluso funciones de control a distancia, como la programación del climatizador o el cierre de puertas.
Seguridad
Corolla Cross está equipado con Toyota Assist, que combina la última generación de Toyota Safety Sense con otros sistemas de asistencia activa a la conducción y el aparcamiento, de manera que no solo el vehículo resulta más fácil de conducir y seguro, sino que además todos sus ocupantes están más protegidos, así como los demás usuarios de la vía.
Por primera vez, el Sistema de Seguridad Precolisión ofrece Supresión de la Aceleración a Baja Velocidad y Asistencia al Tráfico de Entrada en Cruces, así como unas funciones mejoradas de Detección del Tráfico en Sentido Contrario y Asistencia al Giro en Cruces.
Otras nuevas funciones de Toyota Safety Sense son un Sistema de Parada de Emergencia —Emergency Driving Stop System (EDSS)— y actualizaciones sin cables, para mantener las funciones actualizadas e ir añadiendo nuevas durante la vida del modelo. Por otra parte, se han introducido mejoras en el Control de Crucero Adaptativo, a cualquier velocidad, así como en el Sistema de Mantenimiento de Trayectoria —Lane Trace Assist (LTA)— y el Reconocimiento de Señales de Tráfico —Road Sign Assist (RSA)—.
Toyota Assist ofrece asistencia a la conducción mediante un Detector de Ángulo Muerto —Blind Spot Monitor (BSM)— con asistencia de salida segura, un Control Inteligente de Luces de Carretera —Auto High-Beam System (AHS) —, asistencia al aparcamiento con Toyota Assist Advanced Park, Monitor de Visión Panorámica y Alerta de Tráfico Cruzado Posterior con frenado automático.
Para alcanzar unas cotas aún más elevadas de seguridad pasiva en la rígida plataforma GA-C del nuevo Corolla Cross, se ha incorporado un nuevo airbag central delantero, diseñado para impedir que los ocupantes de los asientos delanteros choquen entre ellos en caso de una colisión lateral.
Cuando te pones al volante del Corolla Cross descubres que entre semáforo y semáforo, y en vías urbanas el alma de eficiencia del Toyota original pervive en el crossover, dotándolo de la respuesta eficaz que lo caracteriza. Nos parece una solución adecuada para quien busque un modelo que se conduzca con soltura y sencillez. Nos movemos en modo ECO en un consumo algo por encima de unos 4,5 l/100 km.
Cuando salimos de la ciudad y nos vamos por las carreteras de las medianías de Tenerife, descubrimos que también se defiende bien, gracias a una suspensión tirando a dura y de cortos recorridos, pero que filtra la mayoría de los baches y accidentes del asfalto, logrando un buen compromiso entre agarre y confort.
En definitiva Toyota ha conseguido un muy buen equilibrio entre dinámica de conducción, agilidad y confort de este Toyota Corolla Cross
Más información en la pagina web de Toyota Nivaria
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